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(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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(中央社記者陳至中台北8日電)民主進步黨籍立委張廖萬堅今天指出,原住民大學生退學率約10%,經濟因素是主因。教育部長潘文忠承諾,會鼓勵大學設立專班,及成立原住民學生資源中心提供「一站式」輔導。

立法院教彰化縣社頭鄉強精套育及文化委員會今天審議教育部預算,張廖萬堅質詢時指出原住民學生休學甚至於退學的原因,「大學是翻轉身分最重要的關鍵,原住民卻被迫失去這個機會。」

民進黨籍立委陳瑩也指出,原民學生因學業成績「退學」的比率和一般生差異不大,但因經濟困難「休學」的比率卻是一般生的兩倍。

對此,教育部長潘文忠表示,未來會鼓勵大學設立原住民專班,讓原住民學生安穩唸完大學。高教司長李彥儀補充,105年已經核定15校、20個原住民專班,以單招等方式保障原住民就學。

潘文忠今天也在立法院承諾,106年會編列新台幣5000萬元專責預算,希望能達到80所以上學校成立原住民學生資源中心,提供生活、學業、就業輔導的「一站式」服務。1051208

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